«Il y a un prix sur le marché, selon le contexte et le prix de l'acier. C'est sûr qu'on aurait pu en acheter un neuf, mais c'était une question de coût», nous indique Philippe Brais.

Le conteneur standard fait 8 pieds de large par 20 pieds (ou 40 pieds) de long. Il a fallu composer avec la profondeur du terrain, qui n'était que de 19 pieds maximum, une fois prises en compte les distances réglementaires imposées par la Ville.

On a donc coupé le conteneur par le milieu pour, ensuite, le ressouder. Le travail a été fait chez le négociant, qui a aussi percé les ouvertures pour les portes et fenêtres.

À la base, le prix demandé pour un conteneur oscille entre 2500$ et 3000$. Ici, avec tous les ajustements, le conteneur est revenu à quelque 7000$.

«Un très bon soudeur qualifié aurait pu faire le travail, mais il aurait fallu qu'il ait l'équipement nécessaire et surtout... de la place dans son atelier» a repris M. Brais

Un grutier fiable

Ensuite, le passage de la grue dans la ruelle avec un conteneur de 6000 livres fut assez éprouvant pour les nerfs. Mais Mme Roussel connaissait quelqu'un de fiable.

Un conteneur pareil, certifié «étanche» par la compagnie maritime, on s'en doute, sera particulièrement hermétique. Comme l'unité était trop petite pour installer un échangeur d'air, on a misé sur les ouvertures. On trouve une porte de chaque côté, se faisant face, et une fenêtre double, devant le bureau de travail, de sept pieds par quatre.

Il a été isolé à l'uréthane. «On a amené, en plus, un espace d'air partout. Il y a aussi des aérateurs dans le haut et dans le plancher», indique Philippe Brais.

Consultez les pages jaunes  (et l'internet) sous la rubrique: Conteneur www.philippebrais.com